交通費は出張で請求するものである。
さてJRの運賃を合法的に安価に済ます事ができる。分割して購入すると安くなる場合があるのだ。それを自動計算してくれる便利なサイトがある。原理も含めて載っているので詳しくはそちらを観てほしい。
さて私は今日(2026/03/29)は新潟に来ている。行きは上尾駅から新潟駅まで普通列車のみで移動した。その時に使用した乗車券がこれである。
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分割前の運賃は
| 分割前の発駅 | ⇒ | 分割前の着駅 | 運賃 | キロ数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上尾 | ⇒ | 新潟 | 5,390 円 | 295.4 キロ | 幹線 |
なのだが
分割後の運賃は
| 分割後の発駅 | ⇒ | 分割後の着駅 | 運賃 | キロ数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上尾 | ⇒ | 土合 | 2,420 円 | 135.8 キロ | 幹線 |
| 土合 | ⇒ | 新潟 | 2,750 円 | 159.6 キロ | 幹線 |
| 2 枚運賃合計 | 5,170 円 | （差額：220 円） | |||
と220円安くなる。
帰りはと言えば、上越新幹線で大宮まで移動し、大宮から上尾までは定期券を使用可能なので、新潟→大宮間の乗車券を購入することにしたので
分割前の運賃は
| 分割前の発駅 | ⇒ | 分割前の着駅 | 運賃 | キロ数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新潟 | ⇒ | 大宮 | 5,720 円 | 303.6 キロ | 幹線 |
なのだが
分割後の運賃は
| 分割後の発駅 | ⇒ | 分割後の着駅 | 運賃 | キロ数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新潟 | ⇒ | 土合 | 2,750 円 | 159.6 キロ | 幹線 |
| 土合 | ⇒ | 高崎 | 1,230 円 | 69.3 キロ | 幹線 |
| 高崎 | ⇒ | 神保原 | 260 円 | 15.0 キロ | 幹線 「東京近郊」 |
| 神保原 | ⇒ | 大宮 | 1,040 円 | 59.7 キロ | 幹線 「東京近郊」 |
| 4 枚運賃合計 | 5,280 円 | （差額：440 円） | |||
と440円も安くなるのだ。合わせて660円。夕食代を捻出する事ができた。
さてJR東日本も手をこまねいて見ているわけではないようで、昔は指定席券売機で直接購入できたのだが、ある時から、指定席券売機で、このような購入がしづらくなってしまった。しかし、灰色の脳細胞(エルキュール・ポアロ談)を駆使して裏技を見つけた結果、みどりの窓口に並ばなくても購入できた。
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だが、一つだけ、大きな問題があった。それは降りる時や乗る時に有人改札を通らなければならない事である。行きは上尾駅の自動改札から入場し、水上駅で車掌の車内検札を受け、長岡駅で途中下車して一枚目の切符を渡すと同時に二枚目の切符を途中下車印を押してもらい、直後に自動改札を通って再入場したので新潟駅では自動改札機を通ることができた。問題は帰りである。新潟駅では有人改札をすんなり通る事ができた。ところが、大宮駅は混雑していたため、新幹線の有人(中間)改札を通る人もそれなりにいて、乗る人、降りる人を合わせて私の前に4組もいた上に、有人改札の係員は一人しかいなかった。ここでそれなりに時間がかかり、更には大宮駅の有人改札を更に通って出場する必要があったので、それなりに時間がかかってしまった。まあなんとか、乗る予定だった高崎線の電車には間に合ったが、暖かくなっていた事もあって私は冷や汗をかいたのであった。暖かいのに冷や汗をかくとは、これ如何に?
